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今年以來,水運建設(shè)以“十四五”規(guī)劃102項重大項目和水運“十四五”規(guī)劃重大項目為牽引,加快了推進步伐。天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭等工程開工建設(shè),北京燃氣天津南港LNG碼頭工程、京杭運河浙江段三級航道整治工程等工程有序推進,蘇州港太倉港區(qū)四期工程、長江中游蘄春水道航道整治工程等竣工驗收,西部陸海新通道平陸運河工程、上海國際航運中心洋山深水港區(qū)小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程等重大工程前期工作加快推進。
智慧港航建設(shè)加快。今年以來,欽州大欖坪南7號、8號碼頭自動化改造工程等竣工投運,寧波舟山港梅山港區(qū)二期等自動化集裝箱碼頭建設(shè)有序推進。
據(jù)統(tǒng)計,截至2021年底,全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個,萬噸級及以上泊位2659個;內(nèi)河航道通航里程12.8萬公里,其中高等級航道超過1.6萬公里。以沿海運輸通道、長江干線、西江航運干線、京杭運河—淮河等為水運主要通道,以主要港口為樞紐,銜接鐵路、公路、管道等方式,連通世界、干支銜接的水路基礎(chǔ)設(shè)施體系基本形成。
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